La propiedad de bicicletas eléctricas en Alemania alcanza un máximo histórico del 31,4%

La propiedad de bicicletas eléctricas en Alemania ha marcado un nuevo récord, ya que casi uno de cada tres adultos posee ahora una e-bike o una pedelec.

Una encuesta reciente realizada por la empresa de investigación Civey y encargada por la empresa energética E.ON muestra que el 31,4 por ciento de los adultos en Alemania tiene ahora una e-bike o una pedelec, lo que constituye la cifra más alta hasta la fecha desde que E.ON comenzó a monitorear la propiedad de bicicletas eléctricas en 2020.

El aumento ha sido constante durante los últimos seis años; en 2020, apenas el 15,2% de los encuestados afirmó tener una bicicleta eléctrica, esta cifra aumentó al 24,7% en 2024, lo que significaba que en ese momento aproximadamente uno de cada cuatro alemanes tenía una bicicleta de este tipo, y la propiedad alcanzó alrededor del 28% en 2025 antes de subir otros 3,4 puntos porcentuales en 2026 para alcanzar el nivel actual del 31,4%.

Es decir, la proporción de personas en Alemania que poseen e-bikes se ha más que duplicado desde 2020.

Los ciclistas más jóvenes impulsan el nuevo crecimiento

Se observa un cambio importante en los adultos más jóvenes.

La proporción de alemanes de entre 18 y 29 años que poseían una e-bike aumentó del 19,4% en 2025 al 27,2% en 2026, lo que representa un incremento de 7,8 puntos porcentuales en el transcurso de un año.

Las cifras indican que las bicicletas eléctricas ya no están vinculadas principalmente a ciclistas mayores que desean asistencia adicional y que los adultos más jóvenes también están conformando una mayor proporción del mercado de e-bikes de Alemania.

La forma en que las personas usan sus bicicletas también está cambiando.

La encuesta mostró que el 40,4 por ciento de los propietarios de e-bikes utilizan sus bicicletas eléctricas para trayectos que normalmente harían en coche; esto indica que las e-bikes tienen un papel más amplio que el de ser utilizadas simplemente para la recreación. Para un buen número de propietarios, ahora se utilizan como un medio de transporte cotidiano, cubriendo tanto trayectos cortos como viajes regulares.

Filip Thon, director general de E.ON, afirmó que las cifras indican que las bicicletas eléctricas se han convertido ya en parte de la vida cotidiana de muchas personas en Alemania, especialmente porque un número creciente de ciclistas las utiliza como alternativa a conducir.

Baja Sajonia lidera Alemania en propiedad de e-bikes

Las tasas de propiedad también muestran una gran variación entre los diferentes estados federados de Alemania.

Baja Sajonia (Niedersachsen) sigue siendo el estado líder, con un 39,4 por ciento de sus residentes que poseen una bicicleta eléctrica para adultos o una pedelec, mientras que Renania del Norte-Westfalia (Nordrhein-Westfalen) le sigue con un 34,1 por ciento, Baviera (Bayern) con un 33,7 por ciento y Schleswig-Holstein con un 33,2 por ciento.

Berlín se encuentra en el otro extremo de la lista con un nivel de propiedad del 15,1%, que es menos de la mitad del promedio nacional.

El hecho de que la tasa de propiedad sea menor no significa que los residentes de Berlín eviten la movilidad eléctrica; los informes regionales señalan que las personas en la capital sí utilizan e-bikes y patinetes eléctricos de alquiler, y que las bicicletas eléctricas pueden incluirse como parte de una gama más amplia de transporte público y opciones de movilidad compartida en lugar de utilizarse como el principal medio de transporte de una persona.

Las e-bikes se están convirtiendo en parte del transporte cotidiano

El método por el cual los alemanes obtienen sus bicicletas también arroja algo de luz sobre el mercado. La misma encuesta mostró que el 81,3% de los propietarios de e-bikes compraron sus bicicletas de forma privada, mientras que poco menos del 11% aprovechó los programas apoyados por el empleador, como el leasing de bicicletas de empresa o los subsidios financieros.

El hecho de que la propiedad siga aumentando y que haya un fuerte incremento entre los ciclistas más jóvenes muestra que las bicicletas eléctricas se están convirtiendo en un elemento más establecido del sistema de transporte de Alemania en lugar de seguir siendo un producto de ciclismo especializado.

Civey realizó la encuesta en nombre de E.ON Energie Deutschland del 8 de julio al 23 de julio de 2026. La encuesta cubrió hasta 30.000 adultos de 18 años o más en toda Alemania, junto con una encuesta separada que involucró a 2.500 propietarios de bicicletas eléctricas de pedal y pedelecs. E.ON afirma que los resultados son representativos de los grupos encuestados.

El mercado alemán de bicicletas eléctricas ha alcanzado otro hito, ya que la propiedad ha superado el 31%. La siguiente pregunta ya no es solo si las bicicletas eléctricas se volverán convencionales, sino más bien cómo encajarán en el transporte diario a medida que la adopción continúe aumentando.